Deep Tunnel Sewerage System

Das DTSS besteht aus einem Netzwerk von tiefliegenden Tunneln, Hauptsammlern, die die Abwässer aus den Nebensammlern abfassen, und über hydraulische Absturzbau-werke, die den Transportsammlern das Wasser geregelt zuführen. An den Enden der Transportsammler befinden sich rund 80 m tiefe Pumpschächte, die das Abwasser in drei zentralisierte Klär- und Wasseraufbereitungsanlagen einleiten. Der Bau des DTSS-Netzwerks wurde in zwei Phasen über einen Zeitraum von 30 Jahren geplant und beinhaltete die Herstellung von etwa 100 km tiefer Transportsammler, 100 km Hauptsammler, sowie zahlreicher weiterer unterirdische Leitungsnetze.

In Phase 2 wurde der tiefe Tunnel erweitert, um den westlichen Teil von Singapur und das Kanalnetzwerk anzuschließen. Am 25. September 2017 erteilte PUB, Singapore's National Water Agency, der Ed. Züblin AG den Design and Build Auftrag für das Teillos T-07 des Deep Tunnel Sewerage System Phase 2 (DTSS2).

Der Umfang der Arbeiten umfasste den Bau von ca. 12 km Tunnelstrecke mit Durchmessern von 3,5 m – 6,0 m und 14 Schächten mit Tiefen bis zu 65 m, die entweder als Zugangsschächte, hydraulische Absturzbauwerke oder Schächte mit Isolationsfunktion ausgestattet sind. Der Auftrag beinhaltete auch die Erstellung einer Luftumwälzanlage („Air Jumper – AJ“) und einer Kanalluftreinigungsanlage („Odour Control Facility – OCF“).

Die Herstellung der temporären Schächte mit Durchmessern zwischen 10 und 25 m wurde unter Verwendung von Schlitzwänden, Spundwänden, Ortbetonbauweisen und der Herstellung von überschnittenen Bohrpfahlwänden verwirklicht. Für den Bau der Abwassertunnel mit Durchmessern von 5 m und 7,5 m und einer Gesamtlänge von 12 km, wurden vier Mixshield-Tunnelbohrmaschinen (Slurry-Verfahren) eingesetzt. Die primäre Tunnelauskleidung erfolgte wesentlich mit stahlfaserbewehrten Tubbingen, die von dem Fertigteilwerk der Züblin in Malaysia hergestellt wurden.

Für die Herstellung der Tunnelinnenschale und Schachtbauwerke wurde ein resistenter Beton gegen mikrobiologisch beeinflusste Korrosion (MIC) entwickelt und eingesetzt. In den Tunneln wurde dieser MIC-resistente Beton zusätzlich in Kombination mit einer säurebeständigen HDPE-Schutzschicht versehen, um die geplante Lebensdauer von 100 Jahren zu gewährleisten.

Der Bau des DTSS Phase 2 wird voraussichtlich im Jahr 2026 zum Abschluss kommen. Singapur wird dann über ein modernes Abwassersystem verfügen und dadurch die Eigenversorgung mit Frischwasser auf etwa 60% steigern können.