B51 Trog Mauritz, 3. BA

Die B51 hat als stark belastete Kraftfahrzeugstraße eine erhebliche überörtliche Bedeutung für den Großraum von Münster. Sie ist zudem Bestandteil der überregionalen Verkehrsachse B51/B64 Münster – Warendorf – Rheda-Wiedenbrück.

Der Streckenzug der B51, im Abschnitt der Umgehungsstraße Münster, besteht seit den 60er Jahren. Bereits 1965 war eine Verkehrsüberlastung vorprogrammiert. Die ersten beiden Abschnitte wurden zwischen 1990 und 2001 ausgebaut. Seit 2015 laufen nun die Arbeiten für den jetzigen dritten Bauabschnitt und die Verlängerung als B481 in Richtung Norden.

Der Ausbau der B51 wurde notwendig, da die Bundesstraße mit derzeit zwei Fahrstreifen den Erfordernissen nicht mehr genügte und es zu erheblichen Belastungen der Anlieger und der Verkehrsteilnehmer durch Lärm und Verkehrsverdrängung in die angrenzenden Wohngebiete kam.

Rund 210 Millionen Euro werden für die Umgehungsstraße im Bundeshaushalt investiert. In der Gesamtstrecke von 6,2 Kilometern werden 17 neue Brücken, über 5,6 Kilometer Lärmschutzwände und drei Trogbauwerke erstellt.
Die Arbeiten sind so weit vorangeschritten, dass auch die nächsten Etappenziele fest geplant sind: In 2026 sollen die Arbeiten für das 900 Meter lange Trogbauwerk im Ausbauabschnitt der B51 so weit vorangeschritten sein, damit dieser Bauabschnitt für den Verkehr zur Verfügung steht.

Mit dem vierspurigen Ausbau der B51 auf einer Länge von 2,6 Kilometern und dem Neubau der B481 auf einer Länge von gut 4,6 Kilometern sowie dem Anschluss an die L587 (Schifffahrter Damm) wird eine durchgehende Süd-Ost-Umgehung für die Stadt Münster geschaffen. Die Umgehungsstraße stellt zukünftig vom Kreuz MS Süd zur Anschlussstelle A1 Greven eine leistungsfähige Verbindung dar, die geeignet ist, auch die zukünftige Verkehrsbelastung aufzunehmen und die Wohngebiete sowie das städtische Straßennetz zu entlasten.

Das Projekt strebt eine DGNB-Zertifizierung „Nachhaltige Baustelle“ der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen an.

Zertifiziert von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB)

Bei diesem Projekt verfolgt die Ed. Züblin AG mehrere Ziele: Eine nachhaltige Baustellenorganisation, die Schonung der Ressourcen sowie die Minimierung der Emissionen, die Verantwortung für die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bauenden, die Pflege guter Nachbarschaft und natürlich eine qualitätsreiche Bauausführung. Dafür wurde die Ed. Züblin AG als erstes Unternehmen von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) ausgezeichnet.

Hier finden Sie weitere Informationen zum DGNB System für nachhaltige Baustellen: https://www.dgnb-system.de/de/gebaeude/baustelle/

Ausgewählte Maßnahmen am Projekt