Schacht Konrad 2, Umladehalle

Die Bundesgesellschaft für Endlagerung (BGE) ist von der Bundesrepublik Deutschland als offizielle Vertreterin und Auftraggeberin eingesetzt und führt die Errichtung sowie den späteren Betrieb des Endlagers durch.Die Umladehalle ZEA besteht aus den drei Bauteilen A1, A2 und A3.

In ZEA, A1 befinden sich neben einer Fahrzeug-Trocknungsanlage für LKW bzw. Bahnwaggons und einem Sonderbehandlungsraum, ein zentrales Treppenhaus mit Aufzug sowie Werkstätten und Technikräume. Im zugehörigen Tiefkellerbereich sind die Feuerlöschzentrale, ein Auffangbehälter für Löschwasser sowie Räume zur Behandlung flüssiger Abfälle untergebracht.

In ZEA, A2 werden die angelieferten Gebinde von LKW und Bahnwaggons per Hallenkran auf schienengebundene Flurförderfahrzeuge umgeladen. Über ein Gleissystem mit Querverschubanlage werden die Gebinde über eine Eingangskontrolle und einen Strahlenschutztunnel durch das Bauteil A3 in die Schachtförderanlage (kein Projektbestandteil) transportiert und von dort aus unter Tage befördert.

Die Pufferhalle ZEB soll im Fall von Störungen im betrieblichen Ablauf Gebinde aufnehmen und die Möglichkeit einer zeitlich begrenzten Lagerung bieten.

Zertifiziert von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB)

Bei diesem Projekt verfolgt die Ed. Züblin AG mehrere Ziele: Eine nachhaltige Baustellenorganisation, die Schonung der Ressourcen sowie die Minimierung der Emissionen, die Verantwortung für die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bauenden, die Pflege guter Nachbarschaft und natürlich eine qualitätsreiche Bauausführung. Dafür wurde die Ed. Züblin AG als erstes Unternehmen von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) ausgezeichnet.

Hier finden Sie weitere Informationen zum DGNB System für nachhaltige Baustellen: https://www.dgnb-system.de/de/gebaeude/baustelle/

Ausgewählte Maßnahmen am Projekt