Neubaustrecke Ebensfeld-Erfurt

Die Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt ist Teil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 8 (VDE 8) und verbindet die Städte Nürnberg und Erfurt über eine rund 107 km lange Hochgeschwindigkeitsstrecke. Die Querung des Thüringer Waldes mit insgesamt 22 Tunnel- und 29 Brückenbauwerken stellte dabei eine besondere ingenieurtechnische Herausforderung dar, da die Trasse durch geologisch komplexes und wasserführendes Gebirge führt.

Im zentralen Abschnitt der Strecke hat Züblin in 3 Aufträgen folgende vier zweigleisigen Tunnel (Ausbruchsquerschnitte 130 – 160 m²) sowie zwei Brückenbauwerke realisiert:

Tunnel Blessberg
Länge 8.326 m
Parallel verlaufender Rettungsstollen, Notausgangsstollen und -schacht

Tunnel Goldberg
Länge 1.123 m
Notausgangsstollen 233 m

Tunnel Masserberg
Länge 1.051 m

Tunnel Rehberg
Länge 602 m

Die Vortriebe erfolgten in Spritzbetonbauweise im Bagger- und Sprengverfahren. Vor Einbau der bewehrten Ortbetoninnenschalen wurde eine Regenschirmabdichtung aus 2 mm Kunststoffdichtungsbahnen aufgebracht.

Geologie/Hydrologie:
kristalline Kalksteine, Ton- und Schluffschiefer, Grauwacken und Quarzite Bergwassereintritte