LCCevo-SAT420
Ort:
Frankfurt am Main
Fertigstellung:
2026
LCCevo-SAT420
Standort Frankfurt Flughafen Tor 25 / neben Parkhaus P53 in Frankfurt am Main
Das Bauvorhaben umfasst den Neubau des Wertfrachtzentrums Lufthansa Cargo SAT420 – Phase Alpha am Frankfurter Flughafen.
Das Programm LCCevolution hat das Ziel, die Leistungs- und Zukunftsfähigkeit des Lufthansa Cargo Centers (LCC) am Flughafen Frankfurt am Main (FRA) auf seiner aktuellen Grundfläche sicherzustellen. Es ist vorgesehen, das Gesamtvorhaben mit Abbruch, Neubau und Sanierung in drei Bauabschnitten, Alpha, Bravo und Charlie umzusetzen.
Das Projekt strebt eine DGNB-Zertifizierung „Nachhaltige Baustelle“ der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen an.
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Kenndaten
- Grundstücksfläche (GF): 29.112,53 m²
- Bebaute Fläche (BF): 17.966,80 m²
- Brutto-Rauminhalt (BRI): 386.944 m³
- Brutto-Grundfläche (BGF): 25.565 m²
- Oberirdisch: maximale Höhe: 42 m
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Bauzeit
- Rohbauarbeiten von November 2023 bis August 2024
- Gebäudehülle von August 2024 bis Oktober 2025
- Ausbau von Juni 2025 bis Oktober 2025
- Fertigstellung April 2026
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Baustellenregelbetrieb
- Montag bis Freitag 07:00 Uhr bis 19:00 Uhr
- Samstag 07:00 Uhr bis 15:00 Uhr
- Sonntag und feiertags finden in der Regel keine Arbeiten statt.
Zertifiziert von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB)
Bei diesem Projekt verfolgt die Ed. Züblin AG mehrere Ziele: Eine nachhaltige Baustellenorganisation, die Schonung der Ressourcen sowie die Minimierung der Emissionen, die Verantwortung für die Gesundheit und das Wohlbefinden der Bauenden, die Pflege guter Nachbarschaft und natürlich eine qualitätsreiche Bauausführung. Dafür wurde die Ed. Züblin AG als erstes Unternehmen von der Deutschen Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB) ausgezeichnet.
Hier finden Sie weitere Informationen zum DGNB System für nachhaltige Baustellen: https://www.dgnb-system.de/de/gebaeude/baustelle/
Ausgewählte Maßnahmen am Projekt
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Fertigteile
Durch den umfassend hohen Einsatz von Fertigteilen (Filigrandecken, Hohlwände, Brüstungen, Stützen, Unterzügen und Treppen) kann eine kürzere Bauzeit erreicht werden. Es kommen Köcherfundamente zum Einsatz. Ebenso wird das Abfallaufkommen durch die vorkonfektionierten Bestellungen reduziert.
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Digitaler Betonabruf
Um die Betonagen bestmöglich koordinieren zu können erfolgen die Abrufe mit einer digitalen Anwendung. Insbesondere bei Großbetonagen können die Fördermengen auf die Beton-Pumpe abgestimmt und somit die Wartezeiten der Betonmischer verkürzt werden. Es werden Herstellungszeiten optimiert und Lärmemissionen reduziert.
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Maßnahmen zur Vermeidung von Belastungen durch die Baustelle
Das Projekt befindet sich in innerstädtischer Lage, dahingehend werden die Belastungen durch die Baustelle so gut wie möglich zu vermieden bzw. reduziert. Trotz hoher Lärmbelastung durch das umliegende Rollfeld, werden Maßnahmen zur Vermeidung von Zusatzbelastungen durch Staub- und Lärmemissionen an die Mitarbeitenden getroffen.
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Hohe Sicherheitsvorkehrungen für die Mitarbeitenden
Durch die Lage des Baufelds am Frankfurter Flughafen, unterliegt das Baufeld erhöhten Sicherheitsanforderungen. Zugangskontrollen ermöglichen die Steuerung der Zugänglichkeit sowie gleichzeitig eine exakte Taktplanung zur Vermeidung von Fahrzeugen in Wartepositionen und somit Emissionsvermeidung.
| Ansprechperson Zertifizierung | Verena Schirmer |
| Projektansprechpartner | Stefan Bingert |
| Baustellenadresse | Frankfurt Flughafen Tor 25 / neben Parkhaus P53, 60549 Frankfurt am Main Tel. +49 69 60608-1401 ZÜBLIN-Direktion Mitte Sekretariat Bereich SF2 |
| Download | Pressemitteilung |
| Link | DGNB: Zertifizierung |